fbpx
comfort.travelcomfort.travel
Forgot password?

Приватні авіаперельоти

Приватні авіаперельоти, Частные авиаперелеты

Послуги ділової авіації: замовлення чартерних рейсів, оренда літака бізнес-класу, приватні авіаперельоти

Орендувавши повітряне судно, ви можете ефективно планувати свій час, пересуваючись по світу, розраховувати на комфорт, мобільність в будь-яких умовах, максимально високий рівень сервісу, безпеку і конфіденційність.

На ринку бізнес-авіації Comfort Travel Club створив широку партнерську мережу по всьому світу. Наші партнери мають у своєму розпорядженні літаками будь-якого класу та всі вони  відповідають найсуворішим стандартам безпеки. Представляємо вам основні:

 

Cessna C525 Citation CJ1
Cessna C525
Cessna-C525

 

Cessna 525 Citation CJ1 — адміністративний літак (легкий реактивний літак для малого бізнесу), розроблений американською фірмою Cessna Aircraft Company. Вперше CJ1 був продемонстрований на конференції NNBA в жовтні 1998 року в Лас-Вегасі. Літак Cessna Citation CJ1 є модифікацією CitationJet, лідера збуту на ринку реактивних літаків для малого бізнесу. У 2000 році почалися поставки оновленого літака CJ1, що має конструкцію, аналогічну CitationJet, але містить деякі нововведення.

Компонування салону літака Citation CJ1 типова для малих джетів. У салоні є тільки найнеобхідніше. У задній частині знаходиться невелика туалетна кімната, вона ділить простір з гардеробом. Багажне відділення знаходиться в хвостовій частині літака й ізольоване від салону. У кабіні пілотів є невеликий міні-бар.

Cessna 525B Citation CJ3 виробляються з грудня 2004 року компанією Cessna Aircraft на загальній виробничій лінії, спільно з CJ1 +, CJ2 +, в Wichita штат Канзас. Літак CJ3 (перший політ 17 квітня 2003 року) є продовженням лінійки Citation — це фактично подовжена версія літака Citation CJ2 + з більш потужним двигуном Williams, збільшеним розмахом крила і просунутою авіаційною радіоелектронікою Collins.

Cessna Citation XLS

Cessna Citation XLS (модель 560XL), випущений в 2004 році, відноситься до класу літаків бізнес-авіації “Super Light Jets”. Cessna Citation XLS — перший і єдиний в світі легкий адміністративний літак з пасажирським салоном “в повний зріст”. У ньому вдало поєднуються комфорт ділового літака середньої категорії і виняткова економічність і універсальність застосування, властиві легких літаків. Габарити пасажирського салону (висота і ширина) такі ж, як і у Citation X.

Реактивний бізнес-джет Citation XLS + запущений в експлуатацію в 2006 році і є еволюцією самого вдалого літака бізнес-класу і найбільш продаваним літаком в категорії літаків середнього класу. Салон повністю переобладнаний і став ще більше відповідати представницького класу таких літаків як Sovereign і Citation X.

Самолет G280

Новітній літак G280 від компанії Gulfstream може похвалитися перевагою в усіх аспектах, які цінуються на ринку бізнес джетів суперсереднього класу. Чудові характеристики, комфорт і передові технології — результатом всього цього є кращий у своєму класі літак. У категорії реактивних літаків для бізнесу суперсереднього класу модель G280 забезпечує найбільшу дальність польоту і найвищу крейсерську швидкість. Основою цих досягнень стали нові високошвидкісні крила і двигуни Honeywell HTF7250G. Завдяки відмінним характеристикам літак G280 може використовуватися в багатьох аеропортах з найбільш складними експлуатаційними умовами.

Найбільш просторий в своєму класі салон моделі G280 може розмістити до десяти пасажирів в двох зонах. Велика бортова кухня і доступ до багажного відділення під час рейсу дозволяють забезпечити пасажирам найвищий рівень комфорту. 100% свіже повітря, низький тиск в салоні, великі вікна і тиша знижують втому і створюють затишок.

Challenger 350
/>

У стандартній конфігурації салон літака Challenger 350 розрахований на вісім пасажирів в двох клубних секціях. Розкладні столики розміром 60 х 63 см розділяють пари крісел. Довжина підлоги салону — 503 см. Завдяки збільшеним ілюмінаторам у салоні відчутно світліше, ніж в попередній версії, що візуально робить його просторіше. Система управління параметрами салону (CMS) виробництва Lufthansa Technik включає центр розваг з двома моніторами діагоналлю 22 дюйма з рухомої 3D-картою польоту, вісьмома гарнітурами з активним шумопоглинанням, аудіоколонками, програвачем Blu-ray, HDMI, портами для USB і iPhone / iPad. В стандартне устаткування салону також входять чотири розетки, сенсорні екрани CMS біля кожного крісла. Для включення підсвічування над кріслами і столами, зміни гучності і виклику бортпровідника існують також окремі кнопки. Супутникова телефонія: Iridium — стандарт, Inmarsat SwiftBroadband — опція.

Embraer Legacy 600
Embraer Legacy 600

Embraer Legacy 600 — адміністративний літак бізнес-класу бразильської авіабудівної компанії Embraer. Літак розроблений на базі комерційних регіональних реактивних лайнерів ERJ-135 і ERJ-145, виробляється в двох версіях: корпоративній — Legacy Corporate Shuttle і представницькій — Legacy Executive. Літак здатний прийняти на борт до 13 пасажирів, які зручно розмістяться в просторому салоні.

Бразильський бізнес-джет відповідає всім сучасним вимогам бізнес-авіації. Простір і комфорт забезпечені найбільшою довжиною пасажирського салону в своєму класі, салон має ширину 2,1 м. І висоту 1,83 м, що дозволяє пасажирам під час польоту пересуватися по ньому в повний зріст. Салон має три секції для розміщення пасажирів, простору кухню, санвузол, кожна пара крісел, розташованих навпроти, трансформується в повноцінне спальне місце. Кабіна може бути забезпечена столами для зустрічей і індивідуальними робочими місцями в необхідних місцях. Багажне відділення Embraer Legacy 600 — найбільше серед бізнес-джетів свого класу (обсяг багажного відсіку 6,80 м³), розташоване в хвості й доступно під час польоту.
Embraer Legacy оснащений всім необхідним як для відпочинку, так і для роботи під час польоту: телефон та факс в кабіні, проекційна система, DVD, інтернет і доступ до електронної пошти. Основні переваги літака бізнес-авіації  Legacy 600 — дальність польоту, високий ступінь безпеки, просторий і комфортабельний пасажирський салон, а також оптимальна вартість експлуатації.

 

Друкувати